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Découvrez l'Orbea AVANT H40 2027, un vélo de route conçu pour les cyclistes exigeants à la recherche d'un équilibre parfait entre performance, confort et fiabilité. Idéal pour les longues distances, les entraînements réguliers ou les sorties dynamiques, ce modèle de la gamme Avant est votre partenaire idéal pour conquérir l'asphalte avec assurance et style. Son design épuré et ses composants de qualité supérieure en font un choix incontournable pour les amateurs de cyclisme sur route.
Au cœur de l'AVANT H40 se trouve un cadre Orbea Avant Hydro disc en aluminium triple butted hydroformé, offrant un excellent rapport rigidité/poids et un confort appréciable sur les routes exigeantes. La fourche Orbea Avant Hydro 2025 entièrement en carbone absorbe efficacement les vibrations, garantissant une direction précise et une fatigue réduite. L'intégration des câbles (ICR) assure une esthétique soignée et une protection accrue, tandis que les axes traversants à l'avant et à l'arrière renforcent la rigidité et la précision du pilotage, particulièrement lors des freinages.
Ce vélo est équipé d'une transmission complète Shimano Tiagra R4000/R4020, reconnue pour sa fiabilité, sa fluidité et sa précision de changement de vitesses. Avec un pédalier 34x50t et une cassette 11-36t à 11 vitesses, l'Orbea AVANT H40 offre une large plage de développements pour affronter tous les profils de parcours, des montées les plus raides aux sprints sur le plat. Les freins à disque hydrauliques Shimano RS405 garantissent un freinage puissant et constant, quelles que soient les conditions météorologiques, augmentant ainsi votre sécurité et votre confiance. Les roues en alliage tubeless ready, chaussées de pneus Continental Grand Prix Foldable 700x30c, offrent une excellente adhérence et un confort accru, tandis que la selle et la tige de selle OC garantissent une ergonomie optimisée. Un atout pratique : l'intégration d'une boîte à outils OC (TB03PP) pour vos petites réparations en route.
| Cadre | Orbea Avant Hydro disc, hydroformed triple butted aluminium, HS 1,5" ICR, BB 68mm – BSC English, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Internal Cable Routing, SP 27,2mm, MMS system. | |
| Fourche | Orbea Avant Hydro 2025, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1 | |
| Freins | Shimano RS405 Hydraulic Disc | |
| Roues | Alloy, Tubeless, 700c, 19c, 28H | |
| Pneus | Continental Grand Prix Foldable 700x30c | |
| Selle | SD 0.1 145mm | |
| Dérailleur arrière | Shimano Tiagra R4000 Shadow | |
| Dérailleur avant | Shimano Tiagra R4000 | |
| Chaîne | Shimano LG500 | |
| Cassette | Shimano CS-RS400 11-36t 11-Speed | |
| Pédalier | Shimano Tiagra R4000 34x50t |
| Option | Préparation incluse | Tarif |
|---|---|---|
| Montage à 70% | À réaliser par vos soins: Mise en place du cintre, potence, roues, pédales, réglage des freins et dérailleur, passage de câble/purge (parfois). | OFFERT |
| Montage à 100% | Vélo monté, réglé et vérifié par nos techniciens en atelier. Installation des pédales, montage de la roue avant et mise en place du cintre à réaliser. | 44€ (vélos < 1000€)* 74€ (vélos > 1000€) |
| Retrait en magasin (vélo prêt à rouler) | Entièrement monté, réglé et vérifié par nos techniciens. Prêt à rouler. | 39€ (vélos < 1000€)* 69€ (vélos > 1000€) |
*Tarifs applicables sur la base du prix non remisé
Pour plus d'informations sur les options de montage, cliquez ici
La différence entre une KEO CLASSIC 3 et une KEO CLASSIC 3 PLUS est le matériau utilisé pour la zone de contact. Le petit plus, l'acier inoxydable plutôt que le composite, optimise la rigidité de la pédale et donc le transfert de puissance de vous à votre vélo. Pour le reste, nous nous en tenons à ce qui fonctionne : un clipsage/déclipsage rapide et un réglage facile de la tension.
Pédale SPD SHIMANO unique pour le Trekking
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