La différence entre une KEO CLASSIC 3 et une KEO CLASSIC 3 PLUS est le matériau utilisé pour la zone de contact. Le petit plus, l'acier inoxydable plutôt que le composite, optimise la rigidité de la pédale et donc le transfert de puissance de vous à votre vélo. Pour le reste, nous nous en tenons à ce qui fonctionne : un clipsage/déclipsage rapide et un réglage facile de la tension.
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Vélo de route Lapierre PULSIUM 4.0 2027
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Le Lapierre PULSIUM 4.0 est un vélo de route en carbone. Conçu pour repousser les limites de la vitesse, il se distingue par une conduite d’une fluidité et d’une efficacité remarquables.
Caractéristiques clés
- Cadre : Carbone, Unisexe
- Pneus : Continental, Ultra Sport III wire skin, 32-622
- Pédalier : Shimano, GRX FC-RX600-10, 2-Piece Crankset
- Freins : Shimano, Frein à disque hydraulique, GRX BR-RX410, 2 pistons, resin pad
| Cadre | Carbone, Unisexe Carbone, Unisexe |
|
| Fourche | Lapierre, Rigid Fork Pulsium 4.0 Lapierre, Rigid Fork Pulsium 4.0 |
|
| Freins | Shimano, Frein à disque hydraulique, GRX BR-RX410, 2 pistons, resin pad Shimano, Frein à disque hydraulique, GRX BR-RX410, 2 pistons, resin pad |
|
| Roues | Shimano, WH-RS171-700C, 12x100 mm, CL Shimano, WH-RS171-700C, 12x100 mm, CL |
|
| Pneus | Continental, Ultra Sport III wire skin, 32-622 Continental, Ultra Sport III wire skin, 32-622 |
|
| Selle | Prologo, AKERO R PAS STEEL 150 Prologo, AKERO R PAS STEEL 150 |
|
| Dérailleur arrière | Shimano, GRX RD-RX400-10s, Shadow+ Shimano, GRX RD-RX400-10s, Shadow+ |
|
| Dérailleur avant | Shimano, GRX FD-RX400-F 2x10s, Down Swing Shimano, GRX FD-RX400-F 2x10s, Down Swing |
|
| Chaîne | Shimano, Deore CN-HG54 10s, HG-X Shimano, Deore CN-HG54 10s, HG-X |
|
| Cassette | Shimano, CS-HG50-10, HG Shimano, CS-HG50-10, HG |
|
| Pédalier | Shimano, GRX FC-RX600-10, 2-Piece Crankset Shimano, GRX FC-RX600-10, 2-Piece Crankset |
|
| Longueur du trajet | 10 - 20km |
| Option | Préparation incluse | Tarif |
|---|---|---|
| Montage à 70% | À réaliser par vos soins: Mise en place du cintre, potence, roues, pédales, réglage des freins et dérailleur, passage de câble/purge (parfois). | OFFERT |
| Montage à 100% | Vélo monté, réglé et vérifié par nos techniciens en atelier. Installation des pédales, montage de la roue avant et mise en place du cintre à réaliser. | 44€ (vélos < 1000€)* 74€ (vélos > 1000€) |
| Retrait en magasin (vélo prêt à rouler) | Entièrement monté, réglé et vérifié par nos techniciens. Prêt à rouler. | 39€ (vélos < 1000€)* 69€ (vélos > 1000€) |
*Tarifs applicables sur la base du prix non remisé
Pour plus d'informations sur les options de montage, cliquez ici
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