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Vélo de route Orbea ORCA M30 2026

Référence:
T10653A5

Léger, nerveux, précis : l’Orbea ORCA M30 2026 fait grimper plus vite et relance sans effort, sortie après sortie.

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Présentation

Pensé pour les cyclistes route qui veulent un cadre carbone vif et fiable au quotidien, le vélo de route Orbea ORCA M30 2026 combine rendement en côte, stabilité dans les descentes et confort sur les longues sorties. Sa géométrie moderne aide à tenir une position efficace sans sacrifier la maniabilité. Le montage, sobre et pertinent, privilégie la précision des changements de vitesse, le freinage constant et la compatibilité évolutive (roues/pneus modernes, périphériques ajustables). Un vélo facile à vivre, qui répond quand on appuie et reste sain quand la route se dégrade. Si vous cherchez un vélo de route capable d’aligner les kilomètres au juste prix, tout en restant performant pour les cyclos et sorties rythmées, vous êtes au bon endroit.

Caractéristiques clés

  • Cadre/fourche : carbone monocoque Orbea (passage de câbles intégré), compatible tige de selle ronde/aéro selon taille.
  • Transmission : Shimano 105 12 vitesses (mécanique), étagement polyvalent pour vallonné et montagne.
  • Freinage : disques hydrauliques pour un contrôle constant par tous les temps.
  • Roues/pneus : roues aluminium robustes, compatibles tubeless (selon montage), pneus route polyvalents.
  • Dégagement pneus : jusqu’à ~30–32 mm (idéal routes granuleuses et longues sorties).
  • Poste de pilotage : cockpit intégré/à intégration soignée pour limiter les turbulences et simplifier l’entretien.
  • Standards modernes : axes traversants 12 mm, boîtier press-fit/fileté selon lot, disques 140/160 mm.
  • Poids & tailles : gamme de tailles couvrant la majorité des gabarits ; poids optimisé (variable selon taille/montage).

Le vélo de route Orbea ORCA M30 2026 vise un usage route polyvalent : grimper efficacement, garder de la vitesse sur le plat et rester stable en descente. Le cadre carbone monocoque mise sur la rigidité latérale pour la relance et une filtration maîtrisée pour limiter la fatigue sur les revêtements imparfaits. La géométrie moderne place le cycliste dans une position naturellement efficace : suffisamment engagée pour performer, assez tolérante pour tenir 3 à 5 heures de selle.

Côté fiabilité, le choix d’une transmission Shimano 105 12 v assure des passages nets et une maintenance simple, avec un coût d’usage maîtrisé. Le freinage à disques hydrauliques sécurise les trajectoires, même sous la pluie. Les roues compatibles tubeless et le dégagement pour pneus jusqu’à ~32 mm offrent des options d’upgrade faciles : passer en section plus large pour le confort ou rester « fin » pour la vivacité.

Différenciant par son équilibre rendement/confort, l’Orbea ORCA M30 2026 s’adresse autant au cycliste régulier qui veut progresser qu’au profil cyclosportif cherchant un vélo durable, simple et clair à entretenir. Chez My Velo, nous montons votre vélo prêt à rouler, vérifions la position, et restons disponibles via nos ateliers experts pour l’entretien courant.

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Caractéristiques Vélo de route Orbea ORCA M30 2026

T10653A5
Cadre Orbea Orca carbon OMR 2026, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing.
Fourche Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1.
Freins Shimano R7170 Hydraulic Disc
Roues Alloy, Tubeless, 700c, 19c, 28H
Pneus Continental Grand Prix Foldable 700x28c
Selle Fizik Aliante R5
Dérailleur arrière Shimano 105 R7100
Dérailleur avant Shimano 105 R7100
Chaîne Shimano M6100
Cassette Shimano 105 R7100 11-34t 12-Speed
Pédalier Shimano 105 R7100 34x50t
Remise 20-30%
Niveau de prix +1000€

FAQ Orbea ORCA M30 2026

Montage de votre vélo

Option Préparation incluse Tarif
Montage à 70% À réaliser par vos soins: Mise en place du cintre, potence, roues, pédales, réglage des freins et dérailleur, passage de câble/purge (parfois). OFFERT
Montage à 100% Vélo monté, réglé et vérifié par nos techniciens en atelier. Installation des pédales, montage de la roue avant et mise en place du cintre à réaliser. 44€ (vélos < 1000€)*
74€ (vélos > 1000€)
Retrait en magasin (vélo prêt à rouler) Entièrement monté, réglé et vérifié par nos techniciens. Prêt à rouler. 39€ (vélos < 1000€)*
69€ (vélos > 1000€)

*Tarifs applicables sur la base du prix non remisé

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