Pédale SPD SHIMANO unique pour le Trekking
Vélo Gravel Scott Speedster Gravel 10 2024
Un seul vélo, tous les terrains : le Scott Speedster Gravel 10 avale bitume, gravier et chemins avec la même envie que vous.
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Pensé pour le cycliste route qui veut sortir du bitume comme pour le cycliste gravel qui cherche un vélo fiable et polyvalent, le Vélo Gravel Scott Speedster Gravel 10 2024 est un allié sérieux pour explorer plus loin. Son cadre aluminium léger et rigide, associé à une fourche carbone, offre un pilotage précis et confortable sur les longues sorties. La géométrie gravel, plus stable et sécurisante que celle d’un route pur, met en confiance sur les descentes en gravier et les chemins défoncés. La transmission monoplateau à large plage de développements, les freins à disque hydrauliques et le dégagement généreux pour les pneus complètent un vélo pensé pour l’aventure. Le Scott Speedster Gravel 10 se distingue par ses nombreux points de fixation (porte-bagages, sacoches, garde-boue) qui en font un compagnon idéal pour le bikepacking, le vélotaf costaud ou les sorties mixtes route/chemin.
Caractéristiques clés
- Cadre aluminium Scott Speedster Gravel avec fourche carbone : précision de pilotage, confort et robustesse.
- Géométrie gravel : empattement plus long, stabilité accrue sur graviers, chemins et descentes rapides.
- Transmission monoplateau 1× (11 ou 12 vitesses selon montage) : large plage de développements, simplicité d’utilisation.
- Freins à disque hydrauliques : puissance et contrôle constants, même sous la pluie ou dans la boue.
- Dégagement de pneus généreux (jusqu’à ~45 mm selon montage) pour pneus gravel larges, avec possibilité tubeless.
- Multiples points de fixation : porte-bagages, garde-boue, sacoches de cadre et porte-bidon, idéal bikepacking.
- Roues gravel tubeless-ready : roule mieux à basse pression, plus de grip et moins de crevaisons.
- Passage de câbles interne pour un look propre et une meilleure protection contre la poussière et la boue.
Le Scott Speedster Gravel 10 2024 s’adresse à celles et ceux qui veulent un vélo gravel polyvalent, capable d’enchaîner les sorties route, les pistes forestières, les chemins agricoles et les itinéraires de bikepacking. Son cadre aluminium Speedster Gravel associé à une fourche carbone assure un excellent équilibre entre rigidité pour le rendement et filtration des vibrations sur les revêtements dégradés. La géométrie gravel, plus stable qu’un vélo de route traditionnel, rassure immédiatement : empattement plus long, angle de direction adapté, centre de gravité bien placé pour garder le contrôle sur les descentes en gravier ou les virages serrés.
La transmission monoplateau 1× du Scott Speedster Gravel 10 simplifie la vie : pas de dérailleur avant, un seul levier pour gérer une plage de vitesses assez large pour grimper, rouler vite sur le plat et affronter des terrains variés. Les freins à disque hydrauliques garantissent un freinage puissant, progressif et constant dans toutes les conditions, un point clé quand on roule chargé ou sur terrain meuble. Grâce à son dégagement de pneus généreux, le vélo accueille des sections gravel larges (jusqu’à environ 45 mm selon configuration), idéales pour le confort et le grip en tout-terrain léger.
Les roues tubeless-ready permettent de passer facilement en tubeless : pression plus basse, meilleure accroche, moins de crevaisons sur les pierres et les épines. Avec ses nombreux points de fixation pour garde-boue, porte-bagages et sacoches, le Scott Speedster Gravel 10 est prêt pour le vélotaf, le voyage et le bikepacking, sans sacrifier la performance sur route. C’est un vélo pensé pour l’aventure au sens large : sortir des routes habituelles, tracer ses propres itinéraires et enchaîner les journées de selle avec plaisir et sécurité.
| Cadre | Speedster Gravel Disc / D.Butted 6061 Alloy, SCOTT Gravel geometry / Replaceable Derailleur Hanger, Internal cable routing, Syncros fender kit ready | |
| Fourche | Speedster Gravel HMF Flatmount Disc, 1 1/4"-1 1/2" Excentric Carbon steerer | |
| Freins | Avant : SRAM RIVAL eTap AXS HRD Shift-Brake System // Arrière : SRAM RIVAL eTap AXS HRD Shift-Brake System | |
| Roues | Syncros Race X25 Disc, 28 Front / 28 Rear | |
| Pneus | Avant : Schwalbe G-One Bite Performance, 700x45C // Arrière : Schwalbe G-One Bite Performance, 700x45C | |
| Selle | Syncros Tofino Regular 2.5 | |
| Dérailleur arrière | SRAM RIVAL XPLR eTap AXS, 12 Speed Electronic Shift System | |
| Chaîne | SRAM RIVAL | |
| Cassette | SRAM XPLR XG1251, 10-44 | |
| Pédalier | SRAM RIVAL 1 WIDE Crankset, 42 T | |
| Niveau de prix | +1000€ |
| Option | Préparation incluse | Tarif |
|---|---|---|
| Montage à 70% | À réaliser par vos soins: Mise en place du cintre, potence, roues, pédales, réglage des freins et dérailleur, passage de câble/purge (parfois). | OFFERT |
| Montage à 100% | Vélo monté, réglé et vérifié par nos techniciens en atelier. Installation des pédales, montage de la roue avant et mise en place du cintre à réaliser. | 44€ (vélos < 1000€)* 74€ (vélos > 1000€) |
| Retrait en magasin (vélo prêt à rouler) | Entièrement monté, réglé et vérifié par nos techniciens. Prêt à rouler. | 39€ (vélos < 1000€)* 69€ (vélos > 1000€) |
*Tarifs applicables sur la base du prix non remisé
Pour plus d'informations sur les options de montage, cliquez ici