Taillé pour aller vite et longtemps : le Scott Spark RC Team Issue 2026 combine rendement de XC et contrôle en descente pour gagner du temps à chaque tour.
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Le Scott Spark RC Team Issue 2026 s’adresse aux vététistes qui roulent en XC sportif, marathon ou compétition, et qui veulent un tout-suspendu aussi efficace au pédalage que rassurant quand le terrain s’accélère. Sa cinématique de suspension moderne et son cadre orienté performance permettent d’enchaîner les relances sans “pomper”, tout en gardant de la motricité dans les passages techniques. Si tu cherches un Scott Spark RC Team Issue capable de grimper fort, de tenir la vitesse et de rester stable quand ça tabasse, tu es au bon endroit.
Le Scott Spark RC Team Issue 2026 est un VTT tout-suspendu conçu pour les vététistes qui veulent performer en cross-country sans sacrifier le plaisir en descente. Sur les montées, son comportement dynamique favorise les relances et limite les pertes d’énergie : tu gardes le rythme, même quand le parcours devient exigeant. Sur le technique, sa stabilité et sa motricité aident à passer plus proprement, avec plus de confiance, ce qui se traduit souvent par des secondes gagnées… et moins d’erreurs.
Pensé pour le XC moderne, ce Scott Spark RC Team Issue se démarque par un équilibre très “race” : vitesse de croisière, précision en appui, et capacité à encaisser les variations de terrain. C’est un choix solide si tu veux un VTT de compétition polyvalent, capable de briller sur un circuit comme sur un marathon, tout en restant fiable et agréable au quotidien.
| Cadre | Integrated Suspension Technology#Spark RC Carbon HMF#Flex Pivot, Adjustable head angle#Syncros Cable Integration System#BB92, UDH Interface, 12x148mm with 55mm Chainline | |
| Fourche | RockShox SID Select 3P Air#Charger RL 3-Mode Damper#15x110mm Maxle Stealth, 44mm offset, Tapered steerer#Lockout, Reb. Adj., 120mm travel | |
| Amortisseur | RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion#SCOTT custom w. travel, geo adj.#3 modes: Lockout-Traction Control-Descend#Debon Air, Reb. Adj.#Bearing Hardware/ Travel 120-80-Lockout, T165X45mm | |
| Freins | SRAM Motive Bronze 4-Piston Disc | |
| Roues | Syncros Silverton 1.0-30 CL#F: 15x110mm, R: 12x148mm#30mm Tubeless ready Carbon rim 28H#Syncros Hubs, XD Driver#Syncros SL Axle w/Removable Lever#with 6mm Allen, T30 and T25 Tools | |
| Taille de roues (en pouces) | 29 | |
| Pneus | Avant : Maxxis Rekon Race, 29x2.4", 120TPI Foldable Bead#Tubeless Ready, EXO // Arrière : Maxxis Rekon Race, 29x2.4", 120TPI Foldable Bead#Tubeless Ready, EXO | |
| Selle | Syncros Belcarra V2.0 Cut Out#CRMO rails | |
| Dérailleur arrière | SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 Speed#Wireless Electronic Shift System | |
| Chaîne | SRAM CN GX Eagle Transmission | |
| Cassette | SRAM GX Eagle XS 1275 Transmission 10-52 | |
| Pédalier | SRAM GX Eagle Transmission#DUB, 55mm CL, 34T | |
| Remise | 20-30% | |
| Niveau de prix | +1000€ | |
| Poids | 11.70 kg |
| Option | Préparation incluse | Tarif |
|---|---|---|
| Montage à 70% | À réaliser par vos soins: Mise en place du cintre, potence, roues, pédales, réglage des freins et dérailleur, passage de câble/purge (parfois). | OFFERT |
| Montage à 100% | Vélo monté, réglé et vérifié par nos techniciens en atelier. Installation des pédales, montage de la roue avant et mise en place du cintre à réaliser. | 44€ (vélos < 1000€)* 74€ (vélos > 1000€) |
| Retrait en magasin (vélo prêt à rouler) | Entièrement monté, réglé et vérifié par nos techniciens. Prêt à rouler. | 39€ (vélos < 1000€)* 69€ (vélos > 1000€) |
*Tarifs applicables sur la base du prix non remisé
Pour plus d'informations sur les options de montage, cliquez ici
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