VTT Cube Reaction SLX 2026
Le Cube Reaction SLX 2026 est un VTT semi-rigide de Cross-Country performant, combinant un cadre en aluminium léger à une transmission haut de gamme Shimano XT 12 vitesses. Équipé d'une fourche à air RockShox avec blocage au guidon, il est taillé pour la vitesse, l'efficacité et le plaisir sur tous les sentiers.
Payez en
Simuler
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Le pur esprit du Cross-Country : rapidité et efficacité
Le Cube Reaction SLX 2026 est un VTT semi-rigide taillé pour les cyclistes qui recherchent la vitesse sur les circuits de Cross-Country ou les longues randonnées sportives. Son cadre en Aluminium Lite bénéficie de tubes à double épaisseur (Double Butted) et du procédé AMF pour offrir un équilibre optimal entre légèreté et robustesse. Grâce au système Size Split, la géométrie s'adapte parfaitement à votre gabarit avec des roues de 27,5 pouces sur les petites tailles (XS, S) et des roues de 29 pouces pour les tailles supérieures (M à XXL).
Une transmission haut de gamme Shimano XT et un freinage d'élite
Ce modèle ne fait aucun compromis sur la fiabilité en intégrant des composants phares de la gamme Shimano XT 12 vitesses. Le dérailleur arrière ShadowPlus et la commande Direct Attach garantissent des changements de vitesse chirurgicaux, même à plein effort sur une cassette à large plage Deore 10-51T. Pour garder un contrôle total de vos trajectoires, le Reaction SLX est équipé des puissants freins à disque hydrauliques Shimano XT BR-M8100 (180 mm à l'avant, 160 mm à l'arrière), plébiscités pour leur mordant et leur endurance.
Suspension à air et train roulant optimisé
Pour gommer les irrégularités du terrain, la fourche à air RockShox Recon Silver RL Air offre 100 mm de débattement et se dote du système de blocage au guidon OneLoc, idéal pour figer la suspension lors des relances ou des ascensions sur l'asphalte. Côté train roulant, les jantes ACID EX25 sont prêtes pour le montage Tubeless (Tubeless Ready) et sont chaussées de pneus Schwalbe Racing Ralph Addix Performance, une référence incontournable pour obtenir un excellent rendement et une accroche latérale sécurisante.
Caractéristiques techniques
- Cadre : Aluminium Lite, acheminement interne des câbles (Internal Cable Routing), douille de direction conique, fixation de frein Flat Mount.
- Fourche : RockShox Recon Silver RL Air, 100 mm de débattement, blocage au guidon OneLoc.
- Dérailleur arrière : Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12 vitesses.
- Commandes de vitesses : Shimano XT SL-M8100-IR, fixation directe I-Spec EV.
- Freinage : Freins à disque hydrauliques Shimano XT BR-M8100 (Disques : 180 mm avant / 160 mm arrière).
- Pédalier & Cassette : Shimano FC-MT511 (32T Boost) / Cassette Shimano Deore CS-M6100 (10-51T).
- Roues : Jantes ACID EX25 Tubeless Ready 32H, moyeu avant ACID SLX Boost (15 mm), moyeu arrière Shimano FH-QC500-MS.
- Pneus : Schwalbe Racing Ralph, Addix Performance, Kevlar, 2.25".
- Périphériques : Cintre CUBE Rise Trail (680 mm), selle ACID Venec Lite, pédales plates ACID PP MTB incluses.
- Poids : 13,5 kg.
| Cadre | Aluminium Lite, AMF, Double Butted, Internal Cable Routing, Tapered Head Tube, Flat Mount Brake, SIC Mount, FM Kickstand Mount | |
| Fourche | RockShox Recon Silver RL Air, 100mm, OneLoc | |
| Freins | Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake, PM/FM (180/160) | |
| Taille de roues (en pouces) | 27.5/29 | |
| Pneus | Schwalbe Racing Ralph, Addix Performance, Kevlar, 2.25 | |
| Selle | ACID Venec Lite | |
| Dérailleur arrière | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | |
| Chaîne | KMC X12 | |
| Cassette | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T | |
| Pédalier | Shimano FC-MT511, 32T, Boost | |
| Niveau de prix | +1000€ | |
| Poids | 13.54 kg |
| Option | Préparation incluse | Tarif |
|---|---|---|
| Montage à 70% | À réaliser par vos soins: Mise en place du cintre, potence, roues, pédales, réglage des freins et dérailleur, passage de câble/purge (parfois). | OFFERT |
| Montage à 100% | Vélo monté, réglé et vérifié par nos techniciens en atelier. Installation des pédales, montage de la roue avant et mise en place du cintre à réaliser. | 44€ (vélos < 1000€)* 74€ (vélos > 1000€) |
| Retrait en magasin (vélo prêt à rouler) | Entièrement monté, réglé et vérifié par nos techniciens. Prêt à rouler. | 39€ (vélos < 1000€)* 69€ (vélos > 1000€) |
*Tarifs applicables sur la base du prix non remisé
Pour plus d'informations sur les options de montage, cliquez ici