VTT électrique Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 2027
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Dominez Chaque Sentier avec le VTT Électrique Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800
Le Cube Stereo Hybrid ONE77 HPC Race 800 n'est pas un VTT électrique comme les autres. Conçu pour les riders les plus exigeants, il affiche une posture résolument agressive et une configuration de roues mullet qui témoigne de ses ambitions sérieuses. Chaque détail a été pensé pour vous permettre de repousser vos limites et de conquérir les parcours les plus techniques avec une aisance déconcertante, transformant chaque sortie en une véritable aventure.
Puissance Explosive et Efficacité Redoutable
Au cœur de cette bête de sentier bat le puissant moteur Bosch Performance Line CX, offrant un couple impressionnant de 120Nm pour des ascensions fulgurantes. Associé à une batterie Bosch PowerTube de 800 Wh entièrement intégrée, vous bénéficiez d'une autonomie exceptionnelle pour les longues journées en montagne. La transmission Sram Eagle 90 à 12 vitesses assure un passage de vitesses fluide et précis, vous permettant d'attaquer les montées les plus raides et de maintenir votre cadence sur tous les terrains.
Maîtrise Absolue et Confort Inégalé
Pour un contrôle optimal, le ONE77 HPC Race est équipé d'une fourche RockShox Domain Gold RC3 Isolator Air de 170mm et d'un amortisseur RockShox Super Deluxe Select, garantissant une absorption des chocs exemplaire et un contact constant des pneus avec le sol. Les freins à disque hydrauliques Magura Louise à quatre pistons, avec des disques de 203mm à l'avant et à l'arrière, offrent une puissance de freinage phénoménale. L'adhérence est assurée par les pneus spécifiques Schwalbe Magic Mary (avant) et Tacky Chan (arrière) de 2,4 pouces, tandis qu'une tige de selle télescopique vous offre la liberté de choisir la ligne parfaite en descente.
Conception de Cadre Avancée pour une Agilité Maximale
Le cadre du Stereo Hybrid ONE77 est une prouesse d'ingénierie, combinant la technologie C:62® Monocoque Advanced Twin Mold avec un triangle arrière en Aluminium 6061 T6. Bénéficiant de l'Efficient Trail Control et de l'Agile Trail Geometry, il offre une maniabilité exceptionnelle et une stabilité rassurante. Des caractéristiques comme le Boost 148, l'UDH™ et le Fully Integrated Battery, ainsi que le passage de câbles interne avancé, soulignent l'attention portée aux détails et à la performance.
Spécifications Techniques Détaillées
- Moteur : Bosch Drive Unit Performance Line CX (120Nm)
- Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh
- Transmission : Sram Eagle 90 Transmission, 12 vitesses (Cassette Sram XS-1270, 10-52T)
- Fourche : RockShox Domain Gold RC3 Isolator Air, Tapered, 15x110mm, 170mm
- Amortisseur : RockShox Super Deluxe Select, 230x65
- Freins : Magura Louise, Hydr. Disc Brake (203/203)
- Pneus : Avant : Schwalbe Magic Mary, Performance, 2.4 // Arrière : Schwalbe Tacky Chan, Performance, 2.4
- Cadre : C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle
- Roues : ACID SLX 30, 32/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready
| Cadre | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | |
| Fourche | RockShox Domain Gold RC3 Isolator Air, Tapered, 15x110mm, 170mm | |
| Amortisseur | RockShox Super Deluxe Select, 230x65, Rebound Adjust, 2-Position Lever | |
| Freins | Magura Louise, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) | |
| Roues | ACID SLX 30, 32/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready | |
| Pneus | Avant : Schwalbe Magic Mary, Performance, 2.4 // Arrière : Schwalbe Tacky Chan, Performance, 2.4 | |
| Selle | ACID Venec EMTB Trail 140 | |
| Dérailleur arrière | Sram Eagle 90 Transmission, 12-Speed | |
| Chaîne | Sram Eagle 70 Transmission | |
| Cassette | Sram XS-1270, 10-52T | |
| Pédalier | ACID MTB Hybrid Pro, 36T | |
| Moteur | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 | |
| Poids | 25.10 kg |
| Option | Préparation incluse | Tarif |
|---|---|---|
| Montage à 70% | À réaliser par vos soins: Mise en place du cintre, potence, roues, pédales, réglage des freins et dérailleur, passage de câble/purge (parfois). | OFFERT |
| Montage à 100% | Vélo monté, réglé et vérifié par nos techniciens en atelier. Installation des pédales, montage de la roue avant et mise en place du cintre à réaliser. | 44€ (vélos < 1000€)* 74€ (vélos > 1000€) |
| Retrait en magasin (vélo prêt à rouler) | Entièrement monté, réglé et vérifié par nos techniciens. Prêt à rouler. | 39€ (vélos < 1000€)* 69€ (vélos > 1000€) |
*Tarifs applicables sur la base du prix non remisé
Pour plus d'informations sur les options de montage, cliquez ici