VTT électrique Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800 2027
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Découvrez le VTT Électrique Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800 : L'Excellence Tout-Terrain
Le Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT 800 incarne la quintessence du VTT électrique tout-terrain, conçu pour les pilotes exigeants qui ne font aucun compromis sur la performance. Ce e-MTB de pointe est une véritable machine à sensations, promettant un plaisir de la montagne illimité et des performances maximales sur tous les sentiers, des plus roulants aux plus techniques.
Une Maîtrise Inégalée sur Tous les Sentiers
Chaque composant de ce VTT électrique a été choisi pour sa capacité à optimiser votre expérience de pilotage. La suspension est confiée à des références : une fourche Fox 36 Factory Grip X2 de 150 mm et un amortisseur Float X Factory de 140 mm travaillent de concert pour absorber les chocs avec une douceur et une efficacité remarquables. L'adhérence est garantie par les pneus Schwalbe Albert de 2,5 pouces, montés sur les robustes roues Newmen Phase 30, assurant un contact parfait avec le sol. Pour un contrôle total de votre vitesse, les freins à disque hydrauliques Magura, puissants et progressifs, offrent un freinage précis et sécurisant. Enfin, la tige de selle télescopique déportée vous assure une liberté de mouvement et un contrôle ultime dans les descentes abruptes ou les passages techniques.
Puissance Bosch et Précision Sram : Une Combinaison Gagnante
Au cœur du Stereo Hybrid ONE44 HPC SLT bat le moteur Bosch Drive Unit Performance Line CX-R, délivrant un couple impressionnant de 120Nm pour une assistance puissante et naturelle. Associé à une batterie Bosch PowerTube de 800 Wh entièrement intégrée, ce VTT électrique vous garantit une autonomie étendue pour des aventures prolongées. La puissance est transmise au sentier avec une efficacité redoutable grâce au pédalier en carbone Race Face Era E-MTB et à la transmission électronique Sram XX Eagle AXS™ 1x12 vitesses, offrant des changements de vitesse fluides et précis. L'écran Bosch Kiox 400C vous permet de garder un œil sur toutes les informations essentielles de votre parcours.
Caractéristiques Techniques Notables :
- Cadre : C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology avec Agile Trail Geometry
- Fourche : Fox 36 Float Factory GRIPX2, 150mm, E-Bike Optimized
- Amortisseur : Fox Float X Factory, 140mm de débattement arrière
- Moteur : Bosch Performance Line CX-R (120Nm)
- Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh
- Transmission : Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12 vitesses
- Freins : Magura MT7, 4 pistons, disques 203/203mm
- Roues : Newmen Phase 30, Tubeless Ready
- Pneus : Schwalbe Albert Trail Pro (avant) / Gravity Pro (arrière), 2.5 pouces
| Cadre | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing | |
| Fourche | Fox 36 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 150mm | |
| Amortisseur | Fox Float X Factory, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever | |
| Freins | Magura, Front 4-Piston/Rear 4-Piston, Hydr. Disc Brake (203/203) | |
| Roues | Newmen Phase 30 base/strong, 28/28 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready | |
| Taille de roues (en pouces) | 29/27.5 | |
| Pneus | Avant : Schwalbe Albert Trail Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 // Arrière : Schwalbe Albert Gravity Pro, Addix Soft, Kevlar, 2.5 | |
| Selle | ACID Venec EMTB Trail 140 | |
| Dérailleur arrière | Sram XX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | |
| Chaîne | Sram XX Eagle Transmission | |
| Cassette | Sram XS-1297, 10-52T | |
| Pédalier | Race Face ERA E-MTB, 27.5: 36T // 29: 34T | |
| Moteur | Bosch Drive Unit Performance Line CX-R max. 120Nm (BDU38) | |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 | |
| Écran d'affichage | Bosch Kiox 400C | |
| Poids | 24.44 kg |
| Option | Préparation incluse | Tarif |
|---|---|---|
| Montage à 70% | À réaliser par vos soins: Mise en place du cintre, potence, roues, pédales, réglage des freins et dérailleur, passage de câble/purge (parfois). | OFFERT |
| Montage à 100% | Vélo monté, réglé et vérifié par nos techniciens en atelier. Installation des pédales, montage de la roue avant et mise en place du cintre à réaliser. | 44€ (vélos < 1000€)* 74€ (vélos > 1000€) |
| Retrait en magasin (vélo prêt à rouler) | Entièrement monté, réglé et vérifié par nos techniciens. Prêt à rouler. | 39€ (vélos < 1000€)* 69€ (vélos > 1000€) |
*Tarifs applicables sur la base du prix non remisé
Pour plus d'informations sur les options de montage, cliquez ici