Vélo électrique UTO OG200

Le "co-vélotage" réinventé : le cargo compact pour partager la route

L'UTO OG200 bouscule les codes de la mobilité urbaine avec un concept unique de vélo cargo compact pensé pour le partage. Sa grande selle biplace et ses cale-pieds passagers intégrés permettent à deux adultes de s'installer confortablement sur la même assise pour vivre de vrais moments de complicité. Grâce à son cadre rigide en aluminium aux soudures masquées et à son enjambement bas, il reste stable, rassurant et particulièrement facile à enjamber, même lorsque le vélo est lourdement chargé.

Un confort absolu sur tous les terrains grâce à la double suspension

Oubliez les secousses du paysage urbain ou des chemins de gravier. L'OG200 est équipé d'un système de double suspension (avant et arrière) qui, combiné aux pneus très larges SCHWALBE® Super Moto X de 4.0", absorbe parfaitement les nids-de-poule et les pavés. Le pilotage reste fluide et stable pour le conducteur comme pour le passager. Côté mécanique, la motorisation est confiée au puissant moteur de roue arrière BAFANG® H550 (250W de puissance nominale), couplé à un capteur de rotation intuitif : il suffit de tourner les pédales sans forcer pour que l'assistance se déclenche, peu importe le relief.

Capacité XXL de 200 kg et modularité MIK HD® pour toute la famille

Avec sa capacité de charge maximale impressionnante de 200 kg, l'UTO OG200 peut transporter simultanément deux adultes et un enfant. Grâce à sa béquille centrale ultra-stable, vous pouvez installer sereinement un enfant de moins de 5 ans dans un siège bébé à l'arrière, tandis que la selle biplace accueille un enfant plus grand équipé d'un dossier. Le vélo intègre le standard de fixation rapide MIK HD®, vous permettant de clipser et de changer vos accessoires (paniers, caisses de courses, porte-bagages) en quelques secondes selon votre programme.

Sécurité maximale et conformité européenne totale

Certifié selon les normes strictes EN15194 (VAE) et EN17860 (vélos cargos), l'OG200 garantit une sécurité haut de gamme. Le freinage est ultra-sécurisant grâce à des freins à disque hydrauliques TEKTRO® à 4 pistons équipés d'un capteur de coupure moteur automatique. Pour la visibilité, les feux avant (60 lux) et arrière SPANNINGA® sont à allumage automatique et conformes à la norme exigeante STVZO. Enfin, il intègre une gâchette d'aide au démarrage jusqu'à 6 km/h et sa conception empêche tout débridage, le rendant 100 % légal sur les pistes cyclables et éligible aux aides nationales et locales pour l'achat d'un vélo cargo.

Caractéristiques techniques

• Moteur : BAFANG® H550 sur roue arrière, puissance nominale max. 250W, conforme UE.
• Batterie : Haute capacité de 720 Wh.
• Assistance & Démarrage : Capteur de rotation, vitesse max 25 km/h + gâchette d'aide au démarrage jusqu'à 6 km/h.
• Suspensions : Double suspension intégrale (Avant et Arrière).
• Transmission : SHIMANO® Tourney, 7 vitesses.
• Freinage : Freins hydrauliques TEKTRO® à 4 pistons avec capteur de coupure moteur au freinage.
• Pneus : SCHWALBE® Super Moto X, section large de 4.0".
• Éclairage : Feu avant 60 lux automatique, feu arrière SPANNINGA® automatique (visibilité STVZO).
• Cadre : Aluminium avec soudures masquées, architecture à enjambement bas.
• Capacités & Dimensions : Charge utile max. 200 kg. Poids net du vélo : 35 kg. Adapté aux cyclistes de 1m55 à 1m90 (deux tailles de selle disponibles).