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SHIMANO DURA-ACE Pédales (SPD-SL) PD-R9100 Une seule face Dura Ace
Vélo de route Orbea ORCA AERO M10iLTD 2026
Référence:
T12451AP
Orbea Orca Aero M10iLTD 2026 : transformez vos watts en vitesse. Un pur vélo aéro pour rouler vite, relancer fort et tenir le rythme quand ça accélère.
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Pensé pour les cyclistes route qui cherchent la performance aéro sans compromis, l’Orbea Orca Aero M10iLTD 2026 vise un objectif clair : maintenir une vitesse élevée plus longtemps, avec une conduite précise. Son cadre carbone OMX met l’accent sur l’efficacité (transfert de puissance, rigidité) tout en restant compatible avec des pneus jusqu’à 30c pour gagner en confort sur les sorties rapides. Côté équipement, on est sur du très haut niveau : Shimano Dura-Ace Di2 12 vitesses, freinage hydraulique et roues Oquo Road Aero RA57LTD pour conserver l’élan sur le plat et les faux-plats. Bref : si votre terrain de jeu, ce sont les relais appuyés, les sprints, les sorties “tempo” et les parcours roulants, l’Orbea Orca Aero M10iLTD 2026 est taillé pour ça.
- Cadre : Orbea Orca Aero Carbon OMX Disc, construction monocoque, BB386, câblerie interne, compatible capteur de puissance
- Fourche : Orca Aero OMX ICR full carbone, axe traversant 12x100
- Transmission : Shimano Dura-Ace Di2 (R9250), 12 vitesses
- Pédalier : Shimano Dura-Ace R9200, 36x52
- Cassette : Shimano Dura-Ace R9200, 11–30
- Freins : Shimano R9270 hydrauliques, disques 160 mm avant / 140 mm arrière
- Roues : Oquo Road Aero RA57LTD
- Pneus : Vittoria Corsa Pro Speed 29-622 TLR (wide rim)
L’Orbea Orca Aero M10iLTD 2026 s’adresse aux cyclistes route qui veulent un vélo de course aéro capable d’aller vite “facilement” : quand on roule au train, quand on relance après un virage, quand on veut garder de la vitesse sur le plat et les faux-plats. L’aérodynamisme est travaillé dans les détails (fourche optimisée pour roues haut profil, gestion du flux d’air autour de la roue arrière), et le cadre OMX vise un excellent ratio rigidité/poids. Ce qui fait la différence au quotidien, c’est l’ensemble : un cockpit intégré, une transmission Dura-Ace Di2 nette et rapide, un freinage hydraulique rassurant, et des roues aéro Oquo qui aident à conserver l’élan. Et Orbea n’oublie pas l’usage réel : le dégagement accepte des pneus jusqu’à 30c, un vrai plus pour gagner en confort et en grip sur routes imparfaites, sans renoncer à l’ADN performance. Si votre priorité est de rouler vite longtemps (sorties rapides, cyclos sportives roulantes, courses, entraînements structurés), l’Orbea Orca Aero M10iLTD 2026 est un choix premium, cohérent et “prêt à courir”.
T12451AP
| Cadre | Orbea Orca Aero Carbon OMX disc, monocoque construction, HS 1,5", BB 386, powermeter compatible, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12x2 P1, Speed release compatible, internal cable routing, EC/DC compatible | |
| Fourche | Orbea Orca Aero OMX ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1, Speed release compatible dropout. | |
| Freins | Shimano R9270 Hydraulic Disc | |
| Roues | Oquo Road Aero RP57LTD | |
| Pneus | Vittoria Corsa Pro 29-622 TLR wide rim G2.0 OEM HP | |
| Selle | Fizik Vento Antares R1 Carbon Rail 140mm | |
| Dérailleur arrière | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 | |
| Dérailleur avant | Shimano Dura-Ace Di2 R9250 | |
| Chaîne | Shimano CN-9100 | |
| Cassette | Shimano Dura-Ace R9200 11-30t 12-Speed | |
| Pédalier | Shimano Dura-Ace R9200 36x52t |
| Option | Préparation incluse | Tarif |
|---|---|---|
| Montage à 70% | À réaliser par vos soins: Mise en place du cintre, potence, roues, pédales, réglage des freins et dérailleur, passage de câble/purge (parfois). | OFFERT |
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| Retrait en magasin (vélo prêt à rouler) | Entièrement monté, réglé et vérifié par nos techniciens. Prêt à rouler. | 39€ (vélos < 1000€)* 69€ (vélos > 1000€) |
*Tarifs applicables sur la base du prix non remisé
Pour plus d'informations sur les options de montage, cliquez ici
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