Vélo de route Cannondale SuperSix EVO HM 2 2025
Le summum de la polyvalence : plus léger, plus aéro, plus rapide.
Dominez chaque col et survolez les segments plats avec la référence absolue du cyclisme de compétition moderne.
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L'équilibre parfait entre science et instinct
Le Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod 2 2025 n'est pas seulement un vélo de course ; c'est une extension de votre volonté de performance. Conçu pour les cyclistes aguerris et les compétiteurs qui refusent de choisir entre le poids d'un vélo de grimpeur et l'aérodynamisme d'un vélo de chrono, ce modèle incarne l'évolution ultime.
Grâce à sa construction en carbone Hi-Mod de haute précision, il offre une rigidité nerveuse pour des relances explosives, tout en filtrant les vibrations pour préserver votre énergie sur les longues sorties. Équipé de la transmission électronique Shimano Ultegra Di2 12v et de roues en carbone à profil optimisé, ce vélo est prêt à sortir de la boîte pour s'aligner sur une ligne de départ ou pour pulvériser vos records personnels sur vos parcours favoris.
Caractéristiques clés
- Cadre Hi-Mod Carbon : Construction haut de gamme pour un rapport poids/rigidité exceptionnel.
- Groupe Shimano Ultegra Di2 12v : Changements de vitesses ultra-rapides et précis, même sous charge.
- Aérodynamisme intégré : Conception SystemBar et tubes Delta pour une traînée d'air réduite au minimum.
- Roues HollowGram 50 R-SL : Profil de 50mm en carbone, l'équilibre idéal entre inertie et stabilité latérale.
- Passage de câbles interne : Esthétique épurée et gain de performance aéro total.
- Dégagement pneus jusqu'à 30mm : Confort accru et polyvalence sur différents types de bitume.
- Capteur de roue intégré : Suivi de l'activité, de la vitesse et des rappels d'entretien via l'app Cannondale.
L'expertise technique au service de votre passion
Pourquoi choisir le Cannondale SuperSix EVO Hi-Mod 2 2025 ? Dans un marché saturé, ce vélo se distingue par sa capacité à rendre la vitesse "facile". Les ingénieurs de Cannondale ont retravaillé la traînée aérodynamique pour économiser jusqu'à 12 watts à 45 km/h par rapport à la génération précédente. Sur le terrain, cela se traduit par une sensation de fluidité immédiate : le vélo maintient sa vitesse avec une aisance déconcertante.
La géométrie de course raffinée assure une maniabilité millimétrée. Que vous soyez en train de négocier une descente technique à haute vitesse ou de lancer un sprint massif, le cadre réagit instantanément à chaque sollicitation. La fiabilité du carbone Hi-Mod garantit une durabilité exemplaire, faisant de cet investissement un choix pérenne pour vos saisons à venir. Avec le SuperSix EVO, vous ne luttez plus contre votre matériel, vous ne faites qu'un avec lui.
| Cadre | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible | |
| Fourche | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) | |
| Freins | Shimano Ultegra R8170, 160/140mm CL800 rotors | |
| Roues | HollowGram R-SL 50, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless ready | |
| Pneus | Vittoria Corsa N.EXT, 700x28c, tubeless ready | |
| Selle | Prologo Dimension TiRox NDR | |
| Dérailleur arrière | Shimano Ultegra Di2 R8150 | |
| Dérailleur avant | Shimano Ultegra Di2 R8150 | |
| Chaîne | Shimano Ultegra, 12-speed | |
| Cassette | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12-speed | |
| Pédalier | Shimano Ultegra R8100, 52/36 | |
| Remise | 20-30% |
| Option | Préparation incluse | Tarif |
|---|---|---|
| Montage à 70% | À réaliser par vos soins: Mise en place du cintre, potence, roues, pédales, réglage des freins et dérailleur, passage de câble/purge (parfois). | OFFERT |
| Montage à 100% | Vélo monté, réglé et vérifié par nos techniciens en atelier. Installation des pédales, montage de la roue avant et mise en place du cintre à réaliser. | 44€ (vélos < 1000€)* 74€ (vélos > 1000€) |
| Retrait en magasin (vélo prêt à rouler) | Entièrement monté, réglé et vérifié par nos techniciens. Prêt à rouler. | 39€ (vélos < 1000€)* 69€ (vélos > 1000€) |
*Tarifs applicables sur la base du prix non remisé
Pour plus d'informations sur les options de montage, cliquez ici