21,99 €
SHIMANO Roue-libre multivitesse MF-TZ510-6 6 vitesses 14-16-18-21-24-28T Sans protège-rayons
Cassette SRAM 12V GX EAGLE XG-1275-B1 10/52 NOIR
La nouvelle cassette Eagle 10-52 dents pour les cyclistes qui privilégient l’efficacité en toutes circonstances sur tout le reste. Avec une gamme de développements élargie de 520 %, les cyclistes peuvent dérouler plus facilement après les montées les plus raides.
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Référence:
SRATT070047
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Technologie FULL PIN avec pignons en acier légers et précis reliés entre eux par des rivets en acier inoxydable extrêmement résistants. La conception ouverte, comparable à celle de notre cassette X-DOME, facilite l’élimination de la boue pour un passage des vitesses plus précis et une durée de vie améliorée.
Détails :
- Gamme de développements de 520 % avec corps de roue libre XD standard.
- Technologie FULL PIN légère et solide, comparable à la X-DOME pour offrir une vraie gamme de développements 1x à davantage de cyclistes, quelle que soit la configuration.
- 12 vitesses 10-52 dents (10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,52)
- Roulements et mécanisme à rochet stabilisés par un corps de moyeu XD.
- Nouvelles technologies offrant une plus grande longévité et un gain de poids.
- Référence : 00.2418.109.000 / Cassette XG-1275 Eagle 10-52 12 speed Black
Technologie :
X-DOME™
La technologie X-DOME crée une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. La structure ouverte permet d'évacuer la boue et par conséquent d'améliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants.
X-Glide 2
X-GLIDE 2™ est la nouvelle génération de technologie SRAM X-GLIDE™ optimisée pour la cassette 12 vitesses EAGLE™. Elle fournit des performances de changements de vitesses rapides et précises sur toute la plage de développements, et augmente la rétention de la chaîne sur les plus grands pignons.
Corps De Cassette XD™
Le XD™ est un corps de cassette qui permet, par sa conception, d’utiliser un petit pignon de 10 dents et qui garantit une interface améliorée avec la cassette.
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Les changements de vitesses sur chaque pignon ont été optimisés pour les transmissions électroniques, afin de vous procurer des changements de vitesses
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