VTT Lapierre PRORACE 3.9 2025

Taillé pour les vététistes qui veulent progresser en cross-country, le Lapierre PRORACE 3.9 combine cadre aluminium léger, roues rapides en 29” et poste de pilotage précis pour performer en montée comme en relance. Stable sans être paresseux, il reste vif dans les singles et rassurant sur les sections techniques. Sa transmission mono-plateau moderne simplifie les changements de vitesses et limite les déraillements, tandis que les freins à disque hydrauliques assurent un contrôle fiable par tous les temps. Conçu pour durer et évoluer, il accepte aisément les upgrades (pneus, roues, périphériques) au fur et à mesure de votre progression. Que vous visiez vos premiers podiums ou des sorties rapides le week-end, le Lapierre PRORACE 3.9 offre le juste équilibre entre rendement, confort et fiabilité.

Caractéristiques clés :

• Cadre : Prorace 29” Supreme 5 alloy Disc, boost, pressfit, Thru axle 12x148mm, internal brake RR
• Fourche : Suntour Raidon 32 RLR DS 15x110 100mm 29"
• Pneus : Maxxis Rekon Race 29x2.25 60 TPI
• Pédalier : Shimano MT512 32T 170mm (S) , 175mm (M,L,XL)
• Freins : Shimano MT401 2 Pistons

Pensé pour l’efficience, le Lapierre PRORACE 3.9 est un VTT semi-rigide orienté cross-country : il mise sur un cadre aluminium nerveux et une géométrie contemporaine pour convertir votre énergie en vitesse, tout en conservant une position de pédalage efficace sur longue distance. Les roues de 29 pouces lissent les irrégularités, optimisent le franchissement des racines et entretiennent l’inertie en faux plat descendant. La fourche de 100 mm stabilise l’avant, réduit la fatigue des bras et apporte la précision nécessaire dans les enfilades.

La transmission 1x offre un étagement pertinent pour les parcours vallonnés : moins de manipulations, moins de risques de déraillement, plus de concentration sur la trajectoire. Associés à des freins hydrauliques, les pneus XC assurent l’accroche au freinage et la relance en sortie de virage. Évolutif, le PRORACE 3.9 accepte sans difficulté une paire de roues plus légère, des pneus tubeless, une cassette plus large ou un cockpit taillé pour la compétition. Pour l’entraînement, le marathon ou vos premières courses, le Lapierre PRORACE 3.9 coche les cases : rendement, fiabilité, plaisir.