Plus vite en montée, plus stable en descente : le Lapierre Xelius DRS 8.0 convertit chaque watt en vitesse, sur route lisse comme sur les portions granuleuses.
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Pensé pour le cycliste route qui veut performer toute l’année — et pour le cycliste gravel “light” qui flirte parfois avec les chemins — le Vélo de route Lapierre XELIUS DRS 8.0 AXS 2025 marie rendement et confort dynamique. Son cadre carbone de nouvelle génération adopte la signature DRS (Drop Rear Stays) : haubans abaissés, meilleure filtration des vibrations, rigidité au pédalage préservée. La transmission SRAM AXS sans fil assure des passages de vitesses instantanés, tandis que le dégagement de pneus généreux sécurise les longues sorties et les revêtements imparfaits. Le Lapierre Xelius DRS 8.0 se distingue par son intégration soignée (câblerie interne, cockpit épuré) et sa polyvalence : rapide en cyclosportives, rassurant sur des boucles vallonnées, prêt pour des sections “all-road” sans stress.
Le Lapierre Xelius DRS 8.0 AXS 2025 vise le cœur du cycliste de route moderne : rapide, efficace et suffisamment tolérant pour multiplier les sorties longues, les cyclosportives et les entraînements rythmés. L’architecture DRS — haubans abaissés et jonction seat tube/top tube optimisée — améliore la flexibilité verticale sans sacrifier la rigidité latérale. Résultat : un cadre qui filtre les vibrations, conserve la traction sur revêtement dégradé et relance instantanément quand la pente se cabre.
Côté transmission, le groupe SRAM eTap AXS offre des changements de vitesses sans fil, nets et personnalisables. Associé à des roues tubeless-ready, le Xelius gagne en confort et en rendement à pression réduite, tout en gardant la précision d’un vélo de course. Le dégagement de pneus d’environ 34 mm (selon configuration) ouvre le champ des possibles aux boucles “all-road” : petites routes granuleuses, chemins roulants, secteurs forestiers secs.
L’intégration poussée (câblerie interne, cockpit propre) réduit la traînée aérodynamique et simplifie l’entretien courant. Les freins à disque hydrauliques garantissent un contrôle constant, qu’il s’agisse d’une descente alpine, d’un col humide ou d’un sprint vers le panneau d’entrée de ville. En bref, le Lapierre Xelius DRS 8.0 combine les qualités d’un pur vélo de route avec la tolérance nécessaire pour rouler plus loin, plus souvent, sur plus de terrains.
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB Press Fit 86.5 Road |
| Cadre | Carbon UD SLI |
| Cassette | SRAM XG 1270 10-33T 12s |
| Chaîne | SRAM Force 12s |
| Cintre | Lapierre Semi-integrated Combo UD carbon, -10°, 370mm/90mm (XS,S), 390mm/100mm (M), 410mm/110mm (L), 410mm/120mm (XL,XXL), Drop: 125mm, Reach: 72mm, Flare: 5° |
| Dérailleur arrière | SRAM Force ETAP AXS, 12s |
| Dérailleur avant | SRAM Force ETAP AXS Brazed-On |
| Disques / Rotors | SRAM Paceline 160mm avant / 140mm arrière Center Lock |
| Fourche | Carbon UD SLI |
| Jeu de direction | Acros Integrated |
| Levier de vitesses | SRAM Force ETAP AXS |
| Pédales | VP-335 Clips & Strap |
| Pédalier | SRAM Force AXS D2 Dub 48-35T 165mm (XS), 170mm (S), 172,5mm (M,L), 175mm (XL,XXL) avec capteur de puissance (POWERMETER) |
| Pneus | Continental GP 5000S TR 25-622 |
| Roues | DT Swiss ERC1600 Spline 45mm (22mm width), Centerlock, Tubeless compatible, HG Driver |
| Ruban de cintre | Lapierre Tape |
| Selle | Prologo Dimension T4.0 Rails |
| Tige de selle | Lapierre Carbon, Xelius DRS, 0mm Offset, L: 350mm (XS,S,M) / 400mm (L,XL,XXL) |
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